盡可能下降零件上的應(yīng)力會(huì)集的影響，是進(jìn)步零件疲憊強(qiáng)度的首要辦法。專業(yè)皮卡拖車零件結(jié)構(gòu)形狀和尺度的突變是應(yīng)力會(huì)集的結(jié)構(gòu)根源。因而，為了下降應(yīng)力會(huì)集，應(yīng)盡量削減零件結(jié)構(gòu)形狀和尺度的突變或使其變化盡可能地滑潤(rùn)和均勻。為此，要盡可能地增大過渡處的圓角半徑；同一零件上相鄰皮卡拖車廠家截面處的剛性變化應(yīng)盡可能地小等等。在不可避免地要產(chǎn)生較大應(yīng)力會(huì)集的結(jié)構(gòu)處，可采用減荷槽來下降應(yīng)力會(huì)集的效果

專業(yè)皮卡拖車其實(shí)還有兩種，上面的是液壓旋轉(zhuǎn)抓木器，還有是液壓抓木器和機(jī)械抓木器。 液壓抓木器比較于液壓旋轉(zhuǎn)抓木器僅僅少了旋轉(zhuǎn)馬達(dá)和旋轉(zhuǎn)齒輪部分，并且一般是由一根油缸置于抓爪上方中心來控制抓爪的開合。 這種抓木器相對(duì)于液壓旋轉(zhuǎn)抓木器要便宜許多。還有一種更為廉價(jià)的皮卡拖車廠家便是機(jī)械式抓木器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，拆裝便當(dāng)，并且不用添加液壓管道，能夠直接像換鏟斗相同替換。

專業(yè)皮卡拖車長(zhǎng)時(shí)間進(jìn)行抓取操作后機(jī)器的構(gòu)件出現(xiàn)不一樣層度的發(fā)熱心況，某些發(fā)熱心況是算是機(jī)械作業(yè)的慣例現(xiàn)象，但關(guān)于一部分皮卡拖車廠家構(gòu)件的過熱心況就不能疏忽了，假如不當(dāng)即采用針對(duì)性的處理對(duì)策可能會(huì)加重構(gòu)件的損耗，增加工程施工本錢。對(duì)此，咱們不妨先來剖析一下抓木器會(huì)出現(xiàn)的發(fā)熱現(xiàn)象以及應(yīng)對(duì)措施

專業(yè)皮卡拖車的作業(yè)功率怎么？有的人說功率不及一般的抓木機(jī)，其實(shí)則不然，單次抓具作業(yè)是不急鏟車式抓木機(jī)，但是動(dòng)作速度的進(jìn)步，相同裝40噸的木材，這種旋轉(zhuǎn)車型只需半個(gè)小時(shí)就能完結(jié)作業(yè)，而一般抓木機(jī)則需求兩個(gè)小時(shí)左右。裝卸本錢方面，皮卡拖車廠家可旋轉(zhuǎn)抓木機(jī)表現(xiàn)的愈加優(yōu)異，以寶鼎BD95W-9車型為例，每小時(shí)均勻油耗只需26元，而且無需人工，一車、一司機(jī)即可，請(qǐng)問鏟車式抓木機(jī)是否可以做到？吊車呢？答案是否定的。

以前木材商場(chǎng)裝卸木頭的幾種模式在當(dāng)下社會(huì)存在幾種壞處：1、其次是轉(zhuǎn)載機(jī)式的專業(yè)皮卡拖車裝卸木材，大型的轉(zhuǎn)載機(jī)還單次的抓裝木材的數(shù)量上還是有優(yōu)勢(shì)的，但靈活性上面和裝高上面的短板顯著，需求時(shí)刻打方向倒車前進(jìn)調(diào)整裝卸角度對(duì)駕駛者是非常疲勞的，皮卡拖車廠家自身車身360°旋轉(zhuǎn)，抓頭360°旋轉(zhuǎn)操作靈活效率高，裝高也比裝載機(jī)式的抓木機(jī)作業(yè)范圍要高；2、吊車式的裝卸法，起高和抓重都占有顯著的優(yōu)勢(shì)但作業(yè)速度極慢還需求人員綁掛鉤進(jìn)行吊裝，效率大大降低。